2018年08月03日08:57 來源：《工人日?qǐng)?bào)》
采訪蔡保成，反復(fù)約了好幾次。每一次，這位上任才一年多的中石化巴陵石化公司合成橡膠事業(yè)部SIS車間副主任，都因?yàn)榕R時(shí)要加班，采訪不得不延后進(jìn)行。
事實(shí)上，不僅是蔡保成，記者在生產(chǎn)一線鎖定的每一個(gè)采訪對(duì)象，都得“追”著他們的時(shí)間跑。要么是倒班，要么要加班，要么會(huì)遇到突發(fā)狀況緊急趕回崗位……
與越來越在意彈性工作、自由生活的年輕人相比，這些同樣出生于上世紀(jì)80年代末、90年代初的青年技工，似乎是一群“不追求自我”的異類。
“還不都是被工作給逼的�！庇腥税腴_玩笑地回應(yīng)說。當(dāng)年輕人的個(gè)性與老生常談的“安全保障”“客戶滿意”“集體榮譽(yù)”在具體工作內(nèi)容中相遇時(shí)，大多數(shù)人都會(huì)發(fā)生改變。
但創(chuàng)意和活力并沒有因此消失。這些青年技工，被師傅們帶著熟悉了業(yè)務(wù)和流程后，常常琢磨出連師傅也想不到的新點(diǎn)子，在不斷的嘗試和試錯(cuò)中推動(dòng)著自己成長(zhǎng)和生產(chǎn)進(jìn)步。
“沒有經(jīng)我檢修的中歐班列，哪里有這支口紅？”
前不久，國務(wù)院新聞辦邀請(qǐng)了5位中歐班列一線員工，向中外記者講述自己的故事。其中，來自中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司江岸車輛段的檢車員李超杰因?yàn)樽詭蛛娡�、鐵榔頭等工具上臺(tái)展示，顯得尤其特別。
26歲的李超杰從重點(diǎn)大學(xué)鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)，同學(xué)們都去了定檢崗位，李超杰卻主動(dòng)申請(qǐng)到工作四班倒、露天作業(yè)的列檢崗位工作。他當(dāng)時(shí)的想法很簡(jiǎn)單，列檢能對(duì)列車的各個(gè)部件都深入了解，“有了技術(shù)，才能走得更遠(yuǎn)嘛”。
但列檢崗位的艱難超出了李超杰的想象。夏天近40攝氏度的高溫，列車旁是撲面而來的熱浪；冬天穿著臃腫，舉手抬足都不方便；最怕雨天，“不管穿不穿雨衣，一個(gè)班下來全身都沒有干的地方”。
作為列檢崗多年來的第一個(gè)本科生，李超杰的選擇遭到了家人和女友的反對(duì)，這讓李超杰一度陷入迷茫。
同樣的迷茫，困擾著眾多剛走到一線工作崗位的年輕人。出生于1990年的侯全，大學(xué)畢業(yè)來到湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司，恰逢鋼鐵行業(yè)低迷期。相比于在互聯(lián)網(wǎng)、金融等光鮮行業(yè)工作的同齡人，侯全的職業(yè)生涯剛起步就蒙上了一絲陰影。
侯全沒想到，最終幫他定下心來的正是限制了自己的冶金工程專業(yè)。在車間走了幾個(gè)月，書本上學(xué)過的理論知識(shí)在實(shí)踐中得到了印證，生產(chǎn)中遇到的問題又可以借理論來解決，侯全竟對(duì)工作越來越感興趣，“原來我所學(xué)的真的可以發(fā)揮作用！”
讓李超杰擺正心態(tài)覺得“自己有用”的，是一支口紅。一天，女友在逛街時(shí)看上一支進(jìn)口口紅。李超杰無意間看到商品旁擺放的“‘一帶一路’境外直采”標(biāo)識(shí)，他眼睛一亮：“沒有經(jīng)我檢修的中歐班列，哪里有這支口紅？”
這句話，李超杰既是說給女友聽的，也是說給自己聽的。
工作“分毫必較”，源于被師傅“罵”出來的責(zé)任心
從剛畢業(yè)時(shí)做倒班操作工，到不滿30歲成為車間副主任，蔡保成只花了不到6年時(shí)間。出身農(nóng)村，沒有背景不會(huì)鉆營，蔡保成的秘訣，不過是對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)客戶負(fù)責(zé)。
在他還是一名技術(shù)員期間，有客戶反映，從巴陵石化訂購的一批SEBS橡膠成品出現(xiàn)黃變現(xiàn)象。雖不影響質(zhì)量，但黃變會(huì)有損下游廠商生產(chǎn)的數(shù)據(jù)線、橡膠手柄等產(chǎn)品的美觀度，為此，巴陵石化立即展開技術(shù)攻關(guān)。
那段時(shí)間，蔡保成每天都和科研、生產(chǎn)部門的同事泡在一起，不斷調(diào)整產(chǎn)品中的微觀調(diào)節(jié)劑體系。公司里沒有核磁設(shè)備對(duì)新樣品進(jìn)行檢測(cè)，走常規(guī)送檢渠道又太慢，蔡保成就一次次往返于岳陽和湘潭之間，不斷地把新樣品送到湘潭大學(xué)做核磁試驗(yàn)。僅用了兩個(gè)多月時(shí)間，合成橡膠事業(yè)部就交出了讓客戶滿意的產(chǎn)品，并被公司評(píng)為當(dāng)年科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
與蔡保成不同，許多80后90后，并非從小懂得“責(zé)任”二字的含義。李超杰的責(zé)任心，就是被師傅 “罵”出來的。
李超杰是外地人，入職以后，師傅羅明銘在工作、生活上都對(duì)他照顧有加。“在我備戰(zhàn)技能競(jìng)賽期間，師傅連起床服務(wù)都包了，而且不厭其煩�！崩畛苌踔劣X得，師傅大概壓根“不會(huì)”生氣。
一次常規(guī)列檢，羅明銘讓李超杰把一列列車反復(fù)檢查了好幾次。“有一片閘瓦厚度比標(biāo)準(zhǔn)薄了不到2毫米，沒什么大問題�！睓z查結(jié)束，李超杰漫不經(jīng)心地說。沒想到羅明銘臉色一沉，聲音高了八度：“如果列車運(yùn)行中這片閘瓦發(fā)生故障，導(dǎo)致剎車失靈，后果有多嚴(yán)重？到時(shí)你負(fù)得起那么大的責(zé)任？”
劈頭蓋臉的質(zhì)問，把李超杰嚇了一跳，也讓他意識(shí)到“安全保障”在自己的工作中有多重要。從此以后，李超杰“分毫必較”，工作4年，經(jīng)這個(gè)年輕人檢查過的貨車車輛近2.6萬輛，沒有任何不良質(zhì)量信息反饋。
“只要想著我在工作中的一舉一動(dòng)與列車萬余公里的行程息息相關(guān)，就沒法不認(rèn)真負(fù)責(zé)�！崩畛苄χf，羅明銘那次翻臉，也成了唯一一次，“能記一輩子”。
師傅思想越來越開明，徒弟“鼓搗”出的創(chuàng)新也越來越多
在工廠、車間，“師帶徒”至今是一種重要的人才培養(yǎng)方式。初來乍到的年輕人，大多依靠師傅的指引熟悉工作流程和內(nèi)容，獲得生產(chǎn)實(shí)踐中的重要技能。但隨著徒弟學(xué)習(xí)能力以及創(chuàng)新能力越來越強(qiáng)，師傅 思想越來越開明，他們積極創(chuàng)造寬松的容錯(cuò)環(huán)境鼓勵(lì)年輕人勇于創(chuàng)新，徒弟“鼓搗”出的創(chuàng)新也越來越多。
進(jìn)入湘鋼煉鋼廠后，侯全先后在精煉車間和鑄機(jī)車間輪崗，因此還認(rèn)了兩個(gè)師傅。輪崗期間，煉鋼廠生產(chǎn)的一種含鋁鋼的鋼水流動(dòng)性達(dá)不到最佳狀態(tài)，鑄機(jī)過程中常出現(xiàn)管道堵塞現(xiàn)象。
鑄機(jī)車間的師傅認(rèn)為是精煉時(shí)鋼水純凈度不夠，精煉車間的師傅則說冶煉標(biāo)準(zhǔn)一直在提高。這個(gè)矛盾引起了徒弟侯全的注意，隨后一年多時(shí)間里，侯全反復(fù)觀察精煉車間和鑄機(jī)車間的每個(gè)生產(chǎn)流程，并在與同事多次探討后提出，可能是鑄機(jī)過程中一個(gè)兩節(jié)接口密封性差，導(dǎo)致鋼水接觸空氣產(chǎn)生二氧化二鋁，引起管道堵塞。
根據(jù)這一意見，公司將兩節(jié)接口更換為整體式接口，鋼水流動(dòng)性果然得到了很大程度的提升。侯全的兩位師傅之間，再也沒有了“矛盾”。
類似的經(jīng)歷，蔡保成也有過。因?yàn)榭朔塑囬g里老師傅們的思維定式，他曾將一款SEBS成品的產(chǎn)出量提高了近四分之一。
正因?yàn)榇�，如今也做了師傅的蔡保成，不僅鼓勵(lì)車間新進(jìn)的年輕人敢于試錯(cuò)，勇于創(chuàng)新，還常常組織同事對(duì)已有產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量提升的攻關(guān)。通過標(biāo)準(zhǔn)化操作讓橡膠切粒更規(guī)整，針對(duì)不同客戶使用習(xí)慣提供黏度更精確的成品……初生牛犢們的每一個(gè)想法，蔡保成都會(huì)鄭重對(duì)待，并與他們共同嘗試。
“車間是年輕人二次成長(zhǎng)的地方。在這樣的環(huán)境中，在與師傅的磨合中，他們?cè)鰪?qiáng)了責(zé)任心，有了擔(dān)當(dāng)和創(chuàng)新。只有徒弟超越師傅，技術(shù)才能進(jìn)步，產(chǎn)品才能提升，也才能在平凡的崗位上，培養(yǎng)出更多工匠�！币廊荒贻p的蔡保成，說這話時(shí)，已經(jīng)透出了一絲老成。
累積張揚(yáng)自我的“資本”
最近，一張截屏圖片在朋友圈流傳：“不要大聲責(zé)罵年輕人，他們會(huì)立即辭職的。但對(duì)辦公室里的中年人，不要心軟�！痹谥赋鲋心耆艘B(yǎng)家糊口沒退路的同時(shí)，也暗示著當(dāng)今年輕人個(gè)性鮮明、注重自我的特點(diǎn)。
這句話并非沒有現(xiàn)實(shí)依據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2016屆大學(xué)畢業(yè)生畢業(yè)半年內(nèi)的離職率為34%，與2015屆持平。頻繁跳槽，已成為不少年輕職場(chǎng)人的常態(tài)。感覺被“大材小用”、對(duì)薪資不滿意、不喜歡工作內(nèi)容和工作環(huán)境……都可以成為跳槽的理由。
與之相比，記者在生產(chǎn)一線“追”到的這些年輕人仿佛來自另一個(gè)世界。無限循環(huán)的四班倒，冬冷夏熱的露天工作環(huán)境，日日與鋼水、橡膠打交道的“寂寞”和絲毫不光鮮的行業(yè)，以及平常水平的收入……這些80后、90后們，并非沒有自我，卻接受了所有本該被挑剔的條件。
個(gè)性與自我，從不應(yīng)該被抹殺，大到有益整個(gè)人類的重大科技突破，小到某個(gè)生產(chǎn)方法細(xì)微的調(diào)節(jié)，都需要獨(dú)立甚至顯得“出格”的頭腦與敢于試錯(cuò)的勇氣。但若只是空有一顆不安分的心，年輕人能收獲的，大概只有寫滿跳槽次數(shù)的簡(jiǎn)歷。
大多數(shù)成就、創(chuàng)新都是日復(fù)一日年復(fù)一年的重復(fù)與積累，是不斷對(duì)“眼高手低”的心進(jìn)行敲打和磨煉。相比于同齡人，蔡保成以“火箭速度”得到晉升，大概不是因?yàn)樗盥斆�，而是因�(yàn)槟呐轮皇亲尞a(chǎn)品品質(zhì)得到些微的提升，他也總是付出百分之百的努力。
采訪中，好幾位青年技工都提到一個(gè)看似過時(shí)的詞：集體榮譽(yù)。追問下去，他們又很難說出哪件事忽然間讓他們有了集體榮譽(yù)感，只是模糊地提到，老師傅的言行，參加技能競(jìng)賽時(shí)車間上下的支持，還有上上下下對(duì)產(chǎn)品的較真，“在這里，對(duì)集體負(fù)責(zé)的心，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了顧及自己的心�！�
這些穿著工裝行走在生產(chǎn)一線的年輕人，也許永遠(yuǎn)按部就班得沒有“新聞點(diǎn)”，但正是他們的按部就班，才成就了大工匠，承載下了一個(gè)車間、一個(gè)公司乃至一個(gè)國家賴以立足的技術(shù)和品質(zhì)。
真想看看，當(dāng)他們積累到可以張揚(yáng)自我時(shí)，會(huì)有多大的動(dòng)作。(記者 羅筱曉)
